1.Antistatischer Trolley-Stil
Einlagiger antistatischer Wagen
DDoppelschichtenAntistatikwagen
DreischichtigSAntistatikwagen
Funsere Schichten antistatischen Wagen
Ddoppellagiger antistatischer Wagen mitRandSSchutz
Dreischichtiger antistatischer Wagen mitRandSSchutz
Vierlagiger antistatischer Wagen mit Kantenschutz
2.Antistatisches Trolley-Material:
Rohrmaterial: Kaltgewalztes Stahlrohr, beschichtet mit Kunstharz
Schichtplatte:Ffeuerfestes Brett
Schichtoberfläche:Ggrüner antistatischer Kunststoffgummi
Räder: Universalräder, zwei davon mit Bremse
3. Bilder, Spezifikationen und Gewicht des Antistatikwagenss und Belastbarkeit (nicht weniger als)
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
600*400 |
10 |
50 |
700*400 |
11 |
55 |
700*500 |
12 |
60 |
800*500 |
13 |
65 |
800*600 |
14 |
70 |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
700*400 |
15 |
75 |
700*500 |
16 |
80 |
700*500 |
17 |
85 |
800*500 |
18 |
90 |
800*600 |
19 |
95 |
1000*600 |
20 |
100 |
PBild |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
|
600*400 |
10 |
50 |
|
700*400 |
11 |
55 |
|
700*500 |
12 |
60 |
|
800*500 |
13 |
65 |
|
800*600 |
14 |
70 |
PBild |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
|
700*400 |
15 |
75 |
|
700*500 |
16 |
80 |
|
700*500 |
17 |
85 |
|
800*500 |
18 |
90 |
|
800*600 |
19 |
95 |
|
1000*600 |
20 |
100 |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
700*400 |
21 |
105 |
700*500 |
22 |
110 |
800*400 |
23 |
115 |
800*500 |
30 |
120 |
800*600 |
30 |
125 |
1000*600 |
30 |
130 |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
700*500 |
30 |
135 |
800*500 |
30 |
140 |
800*600 |
30 |
145 |
1000*600 |
30 |
150 |
1000*800 |
30 |
155 |
1200*800 |
30 |
160 |
LSchichtgröße (mm) |
Gewicht (kg) |
Ltragfähig (kg) |
700*500 |
30 |
205 |
800*600 |
30 |
210 |
1000*600 |
30 |
215 |
1200*600 |
30 |
220 |
Wenn Sie Interesse an dem verbesserten Antistatik-Trolley haben,
PKontakt zum Mietvertrag:info@yufapolymer.com
Weitere Informationen finden Sie auf der Website des Unternehmens: www.yufapolymer.com